5月19日，北汽新能源股份有限公司副总经理、营销公司总经理张勇在以“势不可当”为主题的2017中国汽车新创峰会在北京举办。“除了个人交通和公共交通之外的叫共享交通。”张勇在主题演讲中表示，为打造开放式的共享汽车生态系统，北汽将于8月底发布未来轻享平台系统，同时向全社会开放和共享。
  当前共享出行的商业模式有网约车、共享单车、分时租赁三种业务模式，根据尼尔森“消费者共享出行意愿”的调查，共享单车在1-5公里换行需求的意愿是67%；网约车在5-30公里之内市内短途的意愿是52%；分时租赁是5-65公里通勤和自驾的需求。到2020年，网约车的规模可能在1500万辆，分时租赁的规模将达100万辆，共享单车的规模将达1个亿。
  “北汽分时租赁刚刚进入市场时更多是做政府公务出行的需求，去年开始逐步向私人业务转移。”张勇表示，北汽集团旗下有三个公司来做分时租赁业务，分别针对政府的公务出行、私人出行，以及一些商务人士的商务出行。当前该业务运营车辆的数量为1万辆，主要分布在8个城市，出行次数3000万次，会员用户已达22万。
  “北汽新能源将打造‘轻享’共享汽车平台系统，品牌核心价值为‘轻、简、悦、行’，打造绿色出行生态圈，全力以赴改善人们的绿色交通出行。”张勇透露，北汽将在两年内打造一个全国性、开放性的分时租赁共享系统——轻享汽车平台系统。
  未来，轻享汽车平台系统将实现芝麻信用分免押金租车，自动识别身份证、驾照，押金缴纳多样化、拍照用车避免事故责任、列表寻车简单明了、优惠种类多样化、用车轨迹清晰可查、形成评价增加客户粘性、支付方式更加多样化。
  “未来我们将把这个平台更加开放，生态要更加丰富一些，将在停车、共享、充电方面尝试做更多努力。”张勇表示。
  据悉，未来共享出行未来将向智能化、自动化和多样化方向快速迭代。如共享出行服务包括分时租赁、拼租、顺风车等；共享停车智能调度、智能停车、车位共享等。共享充电服务向充电平台胡同、私桩共享；出行延伸服务包括购物、住宿、旅游、餐饮等；增值服务则向广告、加盟、大数据、沉淀资金理财、信用体系共享等。