美媒称，随着日渐成形的基础设施、物流、工业和能源项目网络在从中国到欧洲的广大地区铺开，“一带一路”成为大国政府和大型企业的活动场。
  美国《福布斯》双周刊网站8月3日发表题为《新丝绸之路是如何刺激地方经济并改变从中国到欧洲的人们的生活的》文章称，它的陆上口岸和海上港口、洲际公路和铁路线、经济特区以及发电站经常在高高的大门后面拔地而起，但这与住在附近的民众没什么关系——这里今天是一个偏僻的渔村，明天仍是一个偏僻的渔村，只不过村里有个中国出资十几亿美元建设的深水港。
  不过，这并不意味着这些规模庞大的开发项目没有给当地带来任何影响或收益。相反，在一些缺乏就业机会和经济刺激手段的地方，改良的基础设施正在对当地的就业和经济起到促进作用。哈萨克斯坦的贾尔肯特有条主干道的名字翻译过来是“丝绸之路”。说这个地方偏僻还太轻描淡写了——贾尔肯特位于阿拉山口附近的沙漠地带，那里被古希腊历史学家希罗多德称为北风的发源地，几乎可以称得上是地球上距离海洋最远的地方。
  文章称，贾尔肯特是当地人想要逃离的那种地方。高中毕业后，有远大理想的人会到别的地方求学或工作，除了在传统节日回家探亲外，往往没有什么原因能让他们回来。不过，这种局面正在发生改变。就在贾尔肯特以东约30公里的地方，一个可以容纳5万人的新的物流和工业中心——“霍尔果斯-东门”经济特区正在崛起。这里经常被称为“东西方交汇之处”或者“小迪拜”，是“一带一路”最重要的项目之一，吸引了包括德国巴斯夫公司、美国惠普公司、日本丰田公司和中国阿里巴巴集团在内的众多企业的关注。
  文章称，该经济特区依托的是中哈霍尔果斯口岸。这是一个占地240公顷的无水港，是进出这一地区的中欧货运列车的主要站点，它们会在这里换轨后继续行驶。这里制定了宏大的计划，要成为区域物流核心区。据这里的高管卡尔·盖桑估计，到2020年经过此处的标准集装箱数量会超过100万，与一些中等大小的海港不相上下。
  美国《福布斯》双周刊网站8月3日发表的另一篇题为《“西欧-中国西部”公路将在哈萨克斯坦热闹起来》文章认为，当“西欧-中国西部”公路（简称“双西公路”）全线竣工时，它将从中国的黄海之滨一直延伸到波罗的海沿岸的圣彼得堡，全长达8445公里。目前，这条公路正在显现出热闹起来的迹象。“双西公路”将分段竣工和通车，一些企业已经开始在沿线进行投资，计划在过去几乎只有农田和空地的地方开展商业活动。
  文章称，哈萨克石油天然气公司上周宣布，它已经在“双西公路”沿线购买了10个地块，用于建设大型服务站，其中包括留给合作企业入驻并开设宾馆、餐馆和露营地的空间。
  这看起来似乎并不是什么大买卖——如果一个国家要建设一条规模庞大的高速公路，肯定得在沿线建设服务站——但在哈萨克斯坦就不一定了。哈萨克斯坦是全世界最大的内陆国，国土面积是英国的11倍，人口只有1700万。由于人口分布稀疏，之前没有多少投资者签署在偏远地区新建公路旁建设必要的商业基础设施的合同。事实上，参与在公路旁进行的商业活动的企业会成为哈萨克斯坦全国性新闻的报道内容。